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主題: Week12-海洋倫理    引言回覆
 

(1)為何要有環境倫理?

(2) 人類的責任? 對大海該負的責任

(3) 鮪魚保育國際公約對台灣的影響?

(4)為何混獲是海洋生物的一大殺手?




    作者:陳宜清老師   發表日期:2011/5/23 下午 12:15:43 Top
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1.為何要有環境倫理?
   因為在開發過程中如果沒有適當發開,勢必會造成反撲,就像陸地過度開發而造成土石流等天災,這樣不是讓我們好不容易有個海洋可利用的資源又污染了。
 



    回覆者:f9864031 生技2A 陳淑萍   發表日期:2011/5/30 下午 04:42:12 Top
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沒有倫理關係,哪能了解自身與環境等關係!

說人類的責任,或許太嚴肅了,但若換個角度來說,

使用者付費呢?人類活著就一定得靠著大海!

或許會說我沒有呀!但自己是不知不覺正在使用,

那是否有責任要保護好它呢??




    回覆者:F9843246 造藝 林靖恩   發表日期:2011/6/2 下午 04:51:40 Top
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是保護環境的一種態度,如果沒有環境倫理我看現在一定是亂七八糟了吧!

人類要維護大自然,當然維護大海也是我們應該做的。

鮪魚保護公約對台灣有很大的影響,因為台灣過度捕撈鮪魚,有了這個公約使部份台灣漁夫收入減少,但為了保育鮪魚是應該遵守的。

混獲造成海洋漁業資源的不必要浪費。混獲是威脅海洋多樣性的隱形殺手。




    回覆者:F9840020 黃萱   發表日期:2011/6/2 下午 11:42:08 Top
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1如果沒有大家就會覺得不關自己的是私自亂丟垃圾破壞生態 這樣演變的情形會非常恐怖

2人類的責任就應該從自身做起 對每個存在地球的任何生物都存著愛護

3保障地球減少傷害

4已經造成海洋一大傷害了 還是一句話要珍惜周遭的資源

f9645628 陳佳慧




    回覆者:陳佳慧   發表日期:2011/6/3 下午 10:21:36 Top
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1 跟人要有道德一樣道理

2好好愛她

3 不會造成鮪魚被大量捕殺

4對海洋造成很大傷害唷

 




    回覆者:黃堡鉉   發表日期:2011/6/8 上午 12:04:10 Top
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 一定要有環境倫理的阿!!!

大家都沒有環境倫理的概念  那誰來愛護我的生存的地球呢?

海   水是人類的母親

對大海就如同對待我們的母親一樣

要孝順他  不能夠破壞他




    回覆者:江冠逸F9703034   發表日期:2011/6/8 上午 12:06:45 Top
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(1)為何要有環境倫理?

環境倫理是討論自然世界之價值,以及人類對自然界之義務及道德關係;換言之,人類在自然界中應如何對待自然,應如何規範人類之行為及態度,這是環境倫理的精義。在進行保育實務及生態教育時,最常面臨的問題是「我們為何要保護大自然環境?」、「大自然有什麼價值?」、「我們對環境有什麼義務?」,除非我們讓全民充分瞭解人和自然環境的關係,瞭解環境的價值,否則民眾不知為何而保護,為誰而保護。

隨著人類對自然之了解,體認大自然在人類生存、發展及生態系運作上之複雜過程和功能,近百年來生命中心倫理、土地倫理、生態中心倫理及深層生態學理論一一出現,並逐漸受到了解和重視,人類對自然之價值及倫理也有更新的認識。

(2) 人類的責任? 對大海該負的責任

姑且不論人類對大海的責任,畢竟那對許多人而言都太過於遙遠,但想想自己現在的所作所為將是自己的後代需要去承受的,這樣還能繼續放肆破壞嗎?

(3) 鮪魚保育國際公約對台灣的影響?

鮪魚可以說是台灣人很喜愛的飲食,而鮪魚保育國際公約卻限制了漁業對鮪魚的捕捉,需過於供,勢必第一個影響的就是鮪魚的價錢,而價錢又引誘了漁夫們有了觸犯公約的動機

(4)為何混獲是海洋生物的一大殺手?

捕魚時一併捕到的目標魚種以外生物,稱為「混獲(bycatch)」,但混獲的界定和計算常有混淆。WWF參與的這份研究,把混獲重新定義為「未經利用或未經管理的漁獲」,並以此估計,每年全球至少有3800公噸的海洋漁獲為混獲,高達全部漁獲的40%。以往衡量混獲通常只算進那些被漁民丟掉的,每年在700萬到2700萬公噸之間。成為混獲的魚和其他海洋動物被漁民丟回海裡時,常常是已死亡或垂死;就算有被利用到,也沒辦法評估最初把牠們捕上來是否符合永續,「這是一種隱晦不明的過度漁撈」。「混獲是海洋生物的一大殺手」,最壞的案例,就是為了取魚翅的捕鯊作業,有92%都丟回海裡。而上述這些估計還只是以重量計算,對生態系統的影響程度更難評估。

 

 

 

 

 

 

 

 




    回覆者:F9761032 盧美潔   發表日期:2011/6/8 下午 07:18:51 Top
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(1)為何要有環境倫理?

環境倫理是討論自然世界之價值,以及人類對自然界之義務及道德關係;換言之,人類在自然界中應如何對待自然,應如何規範人類之行為及態度,這是環境倫理的精義。在進行保育實務及生態教育時,最常面臨的問題是「我們為何要保護大自然環境?」、「大自然有什麼價值?」、「我們對環境有什麼義務?」,除非我們讓全民充分瞭解人和自然環境的關係,瞭解環境的價值,否則民眾不知為何而保護,為誰而保護。

隨著人類對自然之了解,體認大自然在人類生存、發展及生態系運作上之複雜過程和功能,近百年來生命中心倫理、土地倫理、生態中心倫理及深層生態學理論一一出現,並逐漸受到了解和重視,人類對自然之價值及倫理也有更新的認識。

(2) 人類的責任? 對大海該負的責任

姑且不論人類對大海的責任,畢竟那對許多人而言都太過於遙遠,但想想自己現在的所作所為將是自己的後代需要去承受的,這樣還能繼續放肆破壞嗎?

(3) 鮪魚保育國際公約對台灣的影響?

鮪魚可以說是台灣人很喜愛的飲食,而鮪魚保育國際公約卻限制了漁業對鮪魚的捕捉,需過於供,勢必第一個影響的就是鮪魚的價錢,而價錢又引誘了漁夫們有了觸犯公約的動機

(4)為何混獲是海洋生物的一大殺手?

捕魚時一併捕到的目標魚種以外生物,稱為「混獲(bycatch)」,但混獲的界定和計算常有混淆。WWF參與的這份研究,把混獲重新定義為「未經利用或未經管理的漁獲」,並以此估計,每年全球至少有3800公噸的海洋漁獲為混獲,高達全部漁獲的40%。以往衡量混獲通常只算進那些被漁民丟掉的,每年在700萬到2700萬公噸之間。成為混獲的魚和其他海洋動物被漁民丟回海裡時,常常是已死亡或垂死;就算有被利用到,也沒辦法評估最初把牠們捕上來是否符合永續,「這是一種隱晦不明的過度漁撈」。「混獲是海洋生物的一大殺手」,最壞的案例,就是為了取魚翅的捕鯊作業,有92%都丟回海裡。而上述這些估計還只是以重量計算,對生態系統的影響程度更難評估。




    回覆者:F9761032 盧美潔   發表日期:2011/6/8 下午 07:20:40 Top
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(1)為何要有環境倫理? 
用來保護環境和人之間的關係

(2) 人類的責任? 對大海該負的責任
人類對於地球有保護的責任 保護大海資源 不破壞環境是我們因該做的
(3) 鮪魚保育國際公約對台灣的影響?
不吃鮪魚也可以吃別的魚 我想對我因該沒有影響

(4)為何混獲是海洋生物的一大殺手?
全部捕撈上岸 那對不被需要的魚類是一種傷害 會更加速消耗海洋資源 



    回覆者:F9761025 葉敬鑫   發表日期:2011/6/8 下午 11:19:05 Top
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環工三乙   F9705213   詹雅評

環境倫理是人與環境不可分離的密切關係。

生態系統中包含許多不同層面的生物性質。

人類生活在地球上就該為自己和大自然負責任,身為地球人周遭的事物也需要多關心。

我們經常接觸大自然,但是隨時都造成環境汙染,愛護地球,就需要珍惜、再利用、做環保。




    回覆者:雅評   發表日期:2011/6/9 下午 06:59:33 Top
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環境倫理是對環境保護的一種態度,人類對海洋到底有沒有責任呢?當然有,只是在不知不覺大家都沒有感受到而已

鮪魚的保育可以減少對鮪魚的過度捕抓,而混抓是造成海洋生態的一個重大傷害,因為捕抓到不是要捕抓的魚貨,無論是放回大海或是捕抓回去,都是對海洋資源的一大傷害

 




    回覆者:F9851240 江采蓉   發表日期:2011/6/9 下午 08:29:03 Top
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F9753821  陳玉芷

如果沒有環境倫理那麼大家就會更加的破壞並且污染我們的環境

使得海洋環境更加的惡壞這麼一來人類家會變的更悲慘




    回覆者:陳玉芷   發表日期:2011/6/9 下午 08:35:06 Top
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人類是注重倫理觀念的,而自然環境又是與人的生活息息相關,因此,更應了解及關心人與環境的關係;
「環境倫理」簡單的說即是在探討人與自然環境的關係,而人類對自然環境所具有的觀點、態度與作為的模式,
便可稱為環境典範。國家要進步當然需要開發建設,但在開發建設的同時也必須要顧及自然環境的生態發展。



    回覆者:李郁欣   發表日期:2011/6/9 下午 10:30:44 Top
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環境倫理  就如同法律一樣 

不遵守法律就是犯法 !! 不遵守環境倫理就是破壞大自然!!




    回覆者:F9703043張朝証   發表日期:2011/6/9 下午 11:50:15 Top
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沒有倫理關係,社會就會混亂又哪能了解自身與環境等關係!

(2)人類的責任,既然有使用,理當就要做到維護它的責任

人類活著就一定得靠著大海!  如果大海被人類破壞了,那不

 

但會造成生態的平衡被破壞,下一代也失去這些欣賞風景的機會

 





    回覆者:陳建文   發表日期:2011/6/10 上午 09:50:03 Top
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